行業(yè)資訊
沖壓產(chǎn)品加工在國內(nèi)的優(yōu)勢和特點
沖壓產(chǎn)品加工工藝簡單，成形質(zhì)量好，主要用于模具加工，廣泛應用于模具設計制造及模具維護。沖壓產(chǎn)品加工的主要工藝為：沖床（單軸或雙軸）、模具（單軸與雙軸之合）、沖壓件及其配套設備等。沖壓件加工工藝有：
壓機（單軸與雙軸之合）沖壓件：主要用于汽車發(fā)動機缸體及缸蓋的成形；
壓力機（單軸與雙軸之合）沖壓件：主要用于摩托車發(fā)動機殼體及機油泵殼等的成形；
壓力機（單軸與雙軸之合）沖壓件：主要用于汽車發(fā)動機缸體及機油泵殼身的成形等；
其他成形方式還有壓力沖壓、折彎以及拉伸等。
其中壓力沖模又有立式?jīng)_壓成型（單孔）和臥式?jīng)_壓成形（雙孔）兩種類型：
立式拉伸成型主要用于發(fā)動機缸體及機油泵殼身的成形中；
臥式?jīng)_壓成型主要用于汽車發(fā)動機油泵殼身的成形，特別是渦輪增壓器、水輪機殼身和燃氣輪機壓力機殼身等沖床的沖孔；
以及壓鑄成型、拉伸成形、拉延成形等眾多工藝方法。
目前國內(nèi)沖壓行業(yè)已初步形成了一定規(guī)模并擁有了自己的優(yōu)勢和特點。
一、國內(nèi)沖壓件產(chǎn)量占世界的90%,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中占重要地位，成為支柱產(chǎn)業(yè)
中國沖壓件行業(yè)已成為世界上最大的產(chǎn)銷基地之一，年出口沖壓件超過1億 t。沖壓件的產(chǎn)量和出口量，在全世界都占重要地位，我國成為世界上最大的沖壓件生產(chǎn)基地之一，約占世界的90%。但是我國由于沖壓工藝水平比較落后，生產(chǎn)能力不足，生產(chǎn)工藝落后，模具及裝備落后，與國際水平相比還存在很大差距。近年來由于改革開放和市場經(jīng)濟大潮的影響，我國制造業(yè)得到了較快地發(fā)展起來[1]而且在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中所占的比重也越來越大[2]。
二、國內(nèi)外沖壓設備的發(fā)展狀況
目前，國內(nèi)外沖壓設備總體上有了很大的發(fā)展，特別是大型沖壓機床，基本上能滿足大型和復雜形狀零件的成形要求，并已進入大型化發(fā)展階段。其中國外大型數(shù)控、伺服沖壓及精密沖壓機床也得到了快速發(fā)展。目前國外數(shù)控系統(tǒng)已在汽車制造領域廣泛使用，但在復雜零件鈑金生產(chǎn)中，機床操作和控制受到了嚴格地限制；精密沖壓機已成為重要的發(fā)展方向。機床在模具制造領域也得到了應用及改進，其中以液壓沖壓機、伺服沖壓機為代表的裝備正在得到快速發(fā)展；沖壓成形工藝主要有壓鑄成形、拉延成形、冷彎成形、拉延成形、復合成形等。由于大型壓鑄件大多需要沖壓成形工藝過程和模具設計加工來保證成型質(zhì)量并改善模具性能因此在鑄造成形領域中還有很大應用空間。
三、我國沖壓行業(yè)的發(fā)展趨勢
我國沖壓行業(yè)總體上發(fā)展迅速，已形成了一個完整的體系，產(chǎn)品種類齊全，品種規(guī)格齊全；企業(yè)的管理水平和技術水平不斷提高，綜合實力得到進一步增強，其整體水平在國際上也處于先進水平。但在一些關鍵技術方面仍存在一些問題或薄弱環(huán)節(jié)，如在材料、設備和技術上仍存在一定局限性，設備自動化水平較低、自動化程度較低；沖壓模具技術與國外先進水平相比存在一定差距；沖壓設備產(chǎn)品的加工精度、表面質(zhì)量控制方面還有一定差距。因此需要加大技術研發(fā)力度，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量及性能；加強科技創(chuàng)新能力建設和提高關鍵技術創(chuàng)新能力建設。發(fā)展戰(zhàn)略：以市場為導向、以用戶為中心、適應消費習慣和用戶需要為目標。以市場需求為導向、以用戶滿意為標準、以設備自身為中心。
四、國外沖壓設備在國內(nèi)的應用與發(fā)展情況
沖壓設備從20世紀80年代中期開始進入中國，目前我國已有一批沖壓設備生產(chǎn)企業(yè)。主要生產(chǎn)日本三井、美國 ABB、德國迪芬巴赫、日本松下、德國 TUV等企業(yè)生產(chǎn)的沖壓機、切割機。國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)主要是上海汽車制造廠和江蘇汽車制造廠各生產(chǎn)一臺切割機自動折彎機。其他汽車制造廠的小型沖壓設備也有相當數(shù)量的生產(chǎn)單位從國外進口機械設備。通過對國外沖壓設備在中國的使用情況進行調(diào)查統(tǒng)計表明：與20世紀80年代末相比,2000年國內(nèi)沖壓機生產(chǎn)廠家明顯增加，新增了兩家主要以合資公司為主。其中一家是日本東芝公司（東芝和日立合作）投資的汽車零部件企業(yè)“TOM”；另一家是法國富士重工株式會社投資的汽車零部件企業(yè)“SOEM”。