隨著時代的進步，人們對汽車的審美標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高，產(chǎn)品造型也在不斷變化。隨著汽車造型設(shè)計的發(fā)展，汽車外觀有一個明顯的變化趨勢，那就是越來越“看不見”。然而，這種造型大的增加了在車身上制造拉伸零件的難度。汽車覆蓋件拉伸件在加工過程中存在起皺、開裂裂等各種問題。接下來，我們來看看汽車覆蓋件拉伸件起皺、開裂的原因和解決方法。

工件產(chǎn)生開裂的直接原因是拉伸變形抗力高于簡單壁裂處材料的實際有效抗拉強度。徹底消除拉件斷裂的適當(dāng)調(diào)整方法如下：

（1）、調(diào)整壓料壓力，降低壓力。

（2）、調(diào)整拉伸間隙，使間隙更大、更均勻。

（3）、調(diào)整模具圓角半徑。模具圓角半徑過小，零件容易開裂。增大凹模圓角半徑可以降低拉裂的程度。

（4）、調(diào)整凹模圓角半徑。

（5）、調(diào)整凸模與凹模的相對位置。

（6）、毛坯尺寸過大或形狀不正確，板材質(zhì)量和潤滑不良也可能導(dǎo)致零件開裂。應(yīng)改變毛坯的尺寸或形狀，調(diào)整沖壓工藝。

造成零件裂紋的原因有很多。調(diào)整時要仔細(xì)檢查裂紋的狀態(tài)和位置，確定裂紋的行程位置，根據(jù)具體情況推斷裂紋產(chǎn)生的原因，然后制定出裂紋的具體解決方案。

解決試模起皺和開裂的一些經(jīng)驗。

拉模初次試拉深時，拉伸件一般起皺開裂。這時就要仔細(xì)觀察壓料面的情況，分析產(chǎn)生褶皺的各種原因。如果壓料面有壓痕，凹模圓角半徑處有開裂，則說明進料困難；如果壓料面有波紋，很容易入料。后來由于材料波紋的產(chǎn)生，難以流動，造成起皺開裂，也就是材料在拉伸過程中很難流動，會導(dǎo)致拉伸過程中起皺開裂，所以不同的情況要用不同的方法來解決。

給料困難通常是由于壓料面阻力過大造成的。如果壓料面和凹模圓角的表面粗糙度值過高，或存在反沖成形、局部拉伸過大，則需要調(diào)整外滑塊，減小壓邊力，適當(dāng)增大凹模圓角，減小表面凸度，適當(dāng)增大拉筋間隙。如果局部拉伸變形過大，出現(xiàn)反形，則應(yīng)通過增加工藝缺口或工藝孔來解決。

進料容易，主要是由于進料阻力太小，壓料面接觸差，或拉伸件的設(shè)計工藝性能差。如果是壓料面問題，則需要對壓料面進行研磨，以保證充分接觸。此外，外滑塊可調(diào)節(jié)以增加壓邊力或增大壓邊面積。如果拉伸件的工藝性能不好，就需要對拉伸件進行重新設(shè)計，使其成為合格產(chǎn)品。

以上僅從工藝、拉模設(shè)計及調(diào)整等方面探討如何預(yù)防或解決覆蓋件起皺問題。覆蓋件起皺開裂的原因是多方面的。但只要對現(xiàn)象進行認(rèn)真研究和分類，就可以用不同的方法解決不同的情況，就會產(chǎn)生表面質(zhì)量良好的覆蓋層。希望以上內(nèi)容能對讀者有所幫助。